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Messagepar puic_puic » Mardi 30 Août 2011, 09:46

Quelqu'un a-t'il un avis sur la position de leviers de freins sur un guidon de course sur un vélo utilisé en ville principalement: les leviers "classique" dans la courbe du cintre, ou alors des leviers "droits" placés sur la partie haute et horizontale du cintre? J'hésite.
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Messagepar BernardF » Mardi 30 Août 2011, 09:59

houlà sans hésiter la deuxième solution...
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Messagepar fredo » Mardi 30 Août 2011, 11:36

mieux encore: les deux !

les leviers à placer en haut du cintre et les leviers traditionnels !
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Messagepar puic_puic » Mardi 30 Août 2011, 13:29

Vous avez une idée d'un vélociste qui a ce genre de levier additionnels?
C'est bien le système qui interrompt la gaine des "freins cocotte"?
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Messagepar BernardF » Mardi 30 Août 2011, 16:29

puic_puic a écrit:Vous avez une idée d'un vélociste qui a ce genre de levier additionnels?

No idea, mais toi oui ===> viewtopic.php?f=4&t=47&p=5400#p5400 :mrgreen:
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Messagepar zinnebier » Mardi 30 Août 2011, 21:52

Les deux évidemment... et c'est d'ailleurs ce que j'ai placé sur le vélo que j'utilise pour mes trajets quotidiens... et c'est aussi la solution utilisée par de nombreux cyclistes pratiquant le cyclo-cross.

Ce système n'est pas difficile à placer.

Voici deux modèles que l'on trouve facilement sur le net:
- le modèle de Tektro (http://www.tektro.com/_english/01_products/01_prodetail.php?pid=58&sortname=Cyclocross&sort=2&fid=3)
- le modèle Cane Creek (http://www.canecreek.com/component-other?product=road-crosstop)
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